杭州鼎順起重吊裝公司承接各種廠房起重吊裝、廠房搬遷、設(shè)備安裝、高層設(shè)備吊運安裝，就位、遷廠搬廠、工業(yè)搬廠、工廠搬遷、企業(yè)單位搬遷、搬家.
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港口及大型鐵路貨場所用的起重機械設(shè)備大部分安裝在空曠’風(fēng)力極大的場所(會受到突發(fā)的陣風(fēng)和臺風(fēng)的襲擊)多起重大事故造成了巨大的損失(引起了相關(guān)行業(yè)的高度重視(采取了一些防風(fēng)安全措施(如加大大車行走制動器的制動力矩’采取兩級制動’應(yīng)用夾軌器’頂軌器’夾輪器’慣性制動器’手動楔塊’電力液壓防風(fēng)鐵楔制動器等)這些裝置都起到了一些防風(fēng)的作用(
但性能差別較大)
加大大車行走機構(gòu)制動力矩)該措施可減少配件的種類與數(shù)量(用常規(guī)的制動器即可(只是加大制動器的規(guī)格)可采用電力液壓推桿類制動器(部分加裝下降閥(既能起到正常的制動作用(又能起到一定的防風(fēng)效果)使用在防風(fēng)能力要求不高的地區(qū)較為合適(但突遇強風(fēng)時不能將起重機在一定的時間內(nèi)楔死)
兩級制動器)在大車行走機構(gòu)上使用兩級制動器(剛開始產(chǎn)生較小的制動力矩(一段時間后產(chǎn)生較大力矩(其制動效果’配件成本類似于加大大車行走機構(gòu)制動力矩(而該種制動器往往采用電磁鐵作為驅(qū)動裝置(其動作時間較快(易產(chǎn)生沖擊)
夾軌器)夾軌器雖然能使起重機與道軌直接連接(并產(chǎn)生滑動阻力及有一定的防止起重機傾翻的能力(但因其與道軌的接觸面太小(受道軌接縫處錯位的影響(效果不理想(且結(jié)構(gòu)復(fù)雜(必須配套液壓站才能使用(成本較高(有逐漸被淘汰的趨勢)
頂軌器)頂軌器能使起重機產(chǎn)生較大的滑動阻力(應(yīng)用在主機停車時性能較好(但其動作緩慢(在起重機運行和工作中無法起到防風(fēng)作用)同時因必須有液壓站配套才能使用(成本較高(不便推廣)#%
夾輪器)在起重機的行走從動輪上加裝夾輪器(變從動輪的滾動為滑動(加大運行的摩擦阻力(類似于加大大車行走制動器的制動力矩(不能徹底將起重機楔死(且動作緩慢(不能有效地阻止運行中突遇強風(fēng)時起重機的運動)另外(因必須有液壓站配套才能使用(
也存在成本較高的因素),使用慣性制動器)慣性制動器的優(yōu)點是不耗電不用油(
是無能耗的節(jié)能產(chǎn)品(近年來正在推廣使用)但慣性制動器只能在有限的幾個主動輪上加裝(僅能增加一些摩擦阻力(與一般的制動器作用一樣(不能直接達到根本的防風(fēng)效果)
手動楔塊’地錨’錨鏈)只能在起重機停止工作或下班后由人工將楔塊放在各個行走輪下(與地錨’錨鏈一起(能完全防止起重機非工作狀態(tài)下的運動(辦法和結(jié)構(gòu)都簡單(但不能機械操作(勞動強度大(費時(不安全)
使用電力液壓防風(fēng)鐵楔制動器)安裝在大車行走從動輪上(將從動輪微微抬起(脫離軌面(變從動輪的滾動為楔塊的摩擦塊與軌面的滑動(其間摩擦阻力大(能將輪子楔死)輔以推動器上的下降時間調(diào)節(jié)閥(根據(jù)具體工作條件(適當(dāng)調(diào)整推動器的下閥時間(或電氣延時(能很好地起到防風(fēng)的作用(尤其在大車運行突遇強風(fēng)時(能將大車楔死)
對大型起重裝卸設(shè)備防風(fēng)裝置的基本要求是既要有強的抗風(fēng)能力(尤其是抗突遇強風(fēng)的能力(又不至于產(chǎn)生很強的沖擊)用焦作制動器股份有限公司生產(chǎn)的己獲得國家專利的.臺/012-&$3.$型防風(fēng)鐵楔制動器(安裝在天津港集裝箱公司二號橋式起重機上(經(jīng)過兩年多的運行(經(jīng)歷了數(shù)次強風(fēng)的考驗(證明這種電動防風(fēng)鐵楔制動器是目前較為理想的防風(fēng)安全裝置
作者： 樊長錄， 曹裕民 作者單位：焦作制動器股份有限公司,焦作,454000